指尖轻点操控屏，大型远洋船舶自动化电站系统便在眼前清晰铺展——江苏航运职业技术学院的学生正借助AI联动控制系统，完成一场全流程虚拟仿真操作。从虚拟预演打基础到实景模拟练技能，再到实船实战验真章，学校采用“三站联动”的阶梯式训练模式，一举打破了航海实训“高风险、高成本、难重复”的行业瓶颈。这正是学校依托交通职业教育交通强国专项试点建设，用人工智能撬动航海类专业教学改革的鲜活实践。

锚定堵点：依托项目实施教学改革

船舶电站堪称船舶动力系统的“心脏”，船舶电站操作与运维能力更是船舶轮机员的看家本领。2023年12月，学校“基于产教融合的高水平数字化航海技术专业群建设”项目入选国家交通运输部门首批交通职业教育交通强国专项试点。针对以往教学面临的三大堵点（一是实船实训高风险、高成本，学生缺乏全场景反复练习条件；二是教学模式单一，AI、大数据等新技术应用不深，个性化教学难以实现；三是思政教育与专业教学融合不够自然，大国重器资源未能有效转化为育人素材），学校锚定“船舶电站”课程破局，联合行业头部企业，以大型远洋船舶为教学蓝本，搭建起了一套AI驱动的“三站联动”数智化教学体系。

创新实践：“三位一体”重塑教学模式

学校以人工智能技术为核心底座，搭建起“虚拟仿真电站—实景模拟电站—实船演练电站”三级递进教学场景：虚拟仿真电站里内置200余个典型故障与极端海况案例，学生可零风险、全工况反复操练，不怕出错；实景模拟电站配齐中国船级社认证设备，通过传感器实时采集关键参数并与虚拟模型自动进行比对，异常操作即刻触发纠偏提示，实现场景联动；实船演练电站则依托国家级别实训中心——船舶自动化模拟机舱，百分百还原真实作业环境。“三站”环环相扣，串起“虚拟预演打牢基础—模拟强化打磨技能—实船实战检验成效”的技能成长闭环。

在教学环节上，学校摸索出“人师+智师”的“双师”协同模式：课前，AI精准推送预习资源，提前摸清学情难点；课上，“智师”全程盯守、实时纠错，“人师”则把精力放在拆解重难点、培养学生高阶思维上；课后，AI自动生成个性化学习报告，帮助学生把技能学透、用活。同时，学校加强课程思政建设，打造“引航—启航—领航”的“三航”育人体系：用大国重器点燃科技自信，用“三站”联动实训打磨职业素养，用金牌船长、轮机长和劳模工匠的一线授课传承航海精神和工匠精神。与此同时，教学全程对标国际公约《STCW公约》，实训系统与教学平台实现中英双语全覆盖，让人才培养与国际岗位需求同频。

改革成效：标志性成果不断涌现

这场教学改革结出了累累硕果：2024年，学校相关课程获评国家精品在线开放课程，入选中国职业技术教育学会“百门名师工匠课”名单；船舶机舱虚拟仿真云实训基地在此落地；教学团队接连荣获省级职业院校教学能力大赛一等奖、江苏省第八届中华职业教育创新创业大赛二等奖（教师赛道）、2025年“领航杯”江苏省教师数字素养提升实践活动特等奖。学生的海船船员适任证书通过率、企业用人满意度双双走高，毕业生上船适应周期明显缩短，人才的国际履约能力得到显著提高，学生的数字化素养更是得到行业专家的一致认同。

教学改革的红利也持续赋能学校整体发展。交通职业教育交通强国专项试点建设两年来，学校累计荣获国家级别标志性成果10项、省级成果35项，先后获得黄炎培职业教育奖优秀学校奖、全国党建工作样板支部、全国高校黄大年式教师团队等荣誉，在世界职业院校技能大赛中摘得1金2银。如今，这套“AI赋能三站联动”模式已在全国多所航海类院校落地推广，还依托“郑和学院”向东盟国家共享课程标准，为共建“一带一路”国家航海职业教育发展提供可复制的中国方案。

（季禹）

来源: 《中国教育报》2026年9月9日08版